全国服务热线:0755-23055162

www.jhtbattery.com

首页 > 解决方案 > 电动自行车电池设计方案
您当前的位置: 首页 > 解决方案 > 电动自行车电池设计方案

电动自行车电池设计方案

来源:http://www.jhtbattery.com/news336595.html 发布时间:2017/2/20 0:00:00 返回列表

随着人们生活层次的提高,“绿色、节能、低碳、健康”将会成为各种生活用品标准。电动车就是这样一个产品,近些年来电单车年年俱增。传统的电动车铅酸电池也必将被锂电池所取代。我司为其电动自行车设计的电池采用18650低倍率3C电芯,顶极的电源管理模块,13串5并而成。以确保满足广大消费者的需要。

 

一、电动自行车电池要求:
          电动自行车产品因本身的输出大,所以普通的容量型电芯无法满足要求,只能选择倍率的动力电芯。因负载较重是,续航跟离要求远,需要的电芯数量相对较多。所以做到均衡是电动自行车电池必须面临和解决的问题。电源管理模块,采取进口苡片,同时专门增加了均衡功能。
组合后的成品电池具体参数如下:
1
)锂电池组型号设计要求:18650-13S5P/48V/10Ah
2
)电路部分设计要求:
1
、单节过充保护电压:4.25±0.25V
2
、单节过充恢复电压:4.1±0.50V
3
、单节过放保护电压:3.00±0.08V
4
、单节过放恢复电压:3.00±0.10V
5
、组合电池过流保护值(10ms):45-50A
6
、充电平衡电流:300±50mA
7
、充电平衡电压:4.20±25mV
8
、电池过温保护值(可恢复):70±5
9
、成品电池还具备短路、反充保护。
3
)电池循环寿命设计要求:500次(国标充放电标准)
4
)电池外型尺寸设计要求:L

二、电动工具电池设计方案:
1)保护板(PCM):主要是对可充电锂电池组进行设计的保护线路,由于锂电池本身的化学特性,需要提供智能电量计算、过充、过放、短路、过流等保护功能,以避免引起燃烧、爆炸等危险。
2
)保护ICProtection IC):设计方案的主要保护功能芯片,对电芯进行过充、过放、过流、短路等功能的在线时时监测。使电芯在安全稳定高效的范围内工作。
3) 
充电平衡模块:充电过程中平衡各电芯电压差,增强各电芯电压的一致性以延长组合电池的使用寿命。
4
)温度开关:主要针对温度保护功能设计。当电池本身的温度因其它异常问题达到75度时,温度开关动作,达到过温保护,当温度下降时,自动恢复。
5
18650锂离子电芯/18650/2000mAh/3.7V l(低高倍率电芯)。
6
)场效应管(MOSFET):MOSFET管,在保护电路中起开关作用,永远使负载两端的电压不会升高也不会降低,保证电压稳定。

三、保护板接口定义和电路原理图

相关产品

相关新闻